道路保全

油圧システムと機器は、高出力、正確な制御、柔軟な操作、複雑な道路状況への適応性という利点を活かして、道路維持管理業界で広く適用されています。道路の清掃、病気の修復、構造の補強、検査、保守の全プロセスをカバーし、道路保守の効率と品質を大幅に向上させます。特定のアプリケーション シナリオと機器の機能は次のとおりです。
道路清掃および基本的なメンテナンス機器
油圧駆動の道路清掃車
油圧システムはスイーパーの「パワーセンター」として機能し、回転速度、ブラシディスクの上昇高さ、吸引ノズルの取り付け具合を制御します。たとえば:
油圧モーターはブラシディスクの回転速度を調整し（道路の汚れの程度に応じて100r/minから300r/minまで無段階に調整可能）、油圧シリンダーはブラシディスクの圧力を制御して、ほこり、砂利、油汚れなどのさまざまな汚染物質の洗浄効率を確保します。
油圧駆動の吸引装置により、安定した負圧を発生させて効率よくゴミを回収でき、道路の起伏に合わせて吸引ノズルの高さを油圧で微調整するため、掃除漏れや路面の傷を防ぎます。
高圧洗浄車
油圧システムは、高圧水ポンプの動作 (最大使用圧力 10 ～ 30MPa) と洗浄アームの多方向の動き (伸縮式および 180° の角度で回転) を駆動します。たとえば:
油圧の流れを調整することで水圧を正確に制御し、縁石やガードレールの底などの死角にある頑固な汚れ（油汚れやチューインガムなど）を方向性を持って洗浄できます。
油圧シリンダーは清掃アームの昇降を制御し、さまざまな道路の高さ (歩道と幹線道路の交差点など) で最適な清掃距離を確保します。
道路疾患修復装置
クラック処理装置（クラックシーラー・グルーバー）
クラックシーラー: 油圧システムは、ホットメルトケトルの撹拌ブレード (シーラントの固化を防ぐため)、アスファルトポンプの吐出圧力 (0.5 ～ 2MPa で調整可能)、およびシーリングガンの位置を駆動します。たとえば、幅 5 mm の微細な亀裂の場合、ポンプ圧力を油圧で 0.8MPa に微調整して、シーラントをオーバーフローすることなく均一に充填できます。
溝入れ：油圧モーターがカッターヘッドを高速（2000～3000r/min）で回転させ、油圧シリンダーが溝入れの深さを制御（3～20mmで調整可能）して亀裂周囲の損傷層を正確に切断し、亀裂をシールするための規則的な溝を形成し、修復の耐久性を向上させます。
ポットホール修理装置
小型油圧フライス盤：局所的なポットホールの前処理に適しており、油圧モーターがフライスドラムを駆動し（最大トルク500N・m）、油圧制御された走行速度（0〜5km/h）により深さ30〜100mmの損傷箇所を正確にフライス加工でき、周囲の無傷の道路への損傷を回避します。
ホットリサイクル修理車両: 油圧システムは、加熱プレートの温度 (油圧比例バルブを介してバーナー出力を調整することにより)、舗装バケットの荷降ろし速度、および圧縮ローラーの圧力 (2 ～ 5 t で調整可能) を協調制御します。例えば、アスファルト道路の穴の補修では、油圧同期制御により「加熱→掻き込み→材料添加→締固め」の一貫運転を実現し、1回の補修時間を10分未満に短縮します。
道路構造物補強・改修設備
油圧道路フライス盤（小型・中型）
道路の部分的な改修や病気（網の亀裂やわだちなど）の徹底的な治療では、油圧システムが主要な動作を制御します。
油圧モーターにより粉砕ドラムが回転駆動され（トルク1000～5000N・m）、アスファルトやセメント道路の粉砕が可能です。フライス加工の深さは油圧シリンダー (0 ～ 100mm) によって正確に設定され、誤差は ±1mm 以内です。
油圧駆動の走行システムにより、無段階の速度調整（0～8km/h）を実現し、加工深さセンサーと組み合わせることで、加工面全体の平面度誤差が3mm以下を保証します。
油圧破砕および圧縮装置
油圧ブレーカー：ローダーや特殊なシャーシに取り付けられ、作動油（使用圧力63MPa）を通じてピストンを高頻度（1000～2000回/分）で衝撃させ、セメント道路のポットホールや局所的な損傷箇所を破壊します。路面の硬さに応じて衝撃力を調整でき（5〜20t）、ベースへの過度の損傷を防ぎます。
油圧プレートコンパクター: 油圧モーターは、10〜30kNの締固め力で締固めプレートを振動させます(周波数2000〜3000回/分)。ポットホール修復後のベースの迅速な締固めに適しており、埋め戻し材料の締固め率が95%以上であることが保証されます。
道路標示および補助保守機器
マーキング除去・描画装置
油圧マーキング除去機：油圧モーターでミリングドラムまたはワイヤーホイールを駆動し（回転数2500r/min）、油圧（5～15MPa）を調整することで除去力を制御し、ホットメルトマーキングやコールドペイントマーキングを効率よく除去できます。油圧制限装置により、除去深さが 2mm 以下であることが保証され、道路基盤への損傷が回避されます。
油圧マーキングマシン: 油圧システムは、コーティングポンプの圧力 (0.3 ～ 0.8MPa) とマーキングバケットの高さを制御し、ガイドホイールの油圧ステアリング制御と組み合わせて、高速道路や駐車場などのさまざまなシナリオに適応して、直線および曲線マーキングの正確な描画 (誤差 ≤5mm) を実現します。
道路切断機
油圧システムにより切刃を高速回転（3000～5000r/min）させながら、切込み深さ（0～300mm）と走行速度（0～5m/min）を制御します。たとえば:
セメント道路の維持管理では、油圧で切り込み深さを微調整して伸縮目地（幅3～5mm）を正確に切断し、温度変化による道路のひび割れを防ぎます。
油圧緩衝装置は切断中の振動を軽減し、平らな切断を保証し、道路耐用年数を延ばします。
油圧システムの主要な利点
精密な制御性：油圧バルブ群によりパラメータ（圧力、速度、容量）を無段階に調整します。たとえば、クラックシーラーにおけるシーラントの流れの制御精度は ±2% に達し、修理品質を保証します。
複雑な作業条件への適応性：油圧コンポーネントは強力なシール性能（IP67保護レベル）を備えており、-20℃〜60℃、粉塵、湿気の多い条件などの過酷な屋外環境でも安定して動作し、屋外の道路保守の過酷な条件に適応します。
高効率と省エネ：可変油圧ポンプ（負荷感応ポンプなど）を採用し、動作負荷に応じて流量を自動的に調整し、従来の機械式トランスミッションと比較して15％〜30％のエネルギーを節約します。
概要
油圧システムと機器は、出力、精度、適応性の包括的な最適化を通じて、「清掃、検査、修復、補強」に至る道路維持管理の一連のプロセス全体をカバーします。これらは、単一の機器の稼働効率を向上させるだけでなく（たとえば、フライス盤は 1 日の稼働面積が 500 平方メートルを超えることができます）、改良とインテリジェンスに向けたメンテナンス プロセスの開発を促進し、道路耐用年数の延長と交通安全の確保に重要な技術サポートを提供します。